アイアン ショベル。 JUNK MOTOR Harley Davidsonのサポート

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乗りやすさでアイアン883を超えるモデルはありますか? パワーコントロールがしやすい中立位置です。 この価格は少し高く見えるかもしれません。 また、フロントブレーキもダブルディスクで、ハーレーのように時間をかけて更新されたモデルでもあります。 7秒 ・1972 FX:14. 例えば... 吸気バルブの面は磨かれ、排気バルブは良かったのでそのまま擦りました。 疲れたので簡単に報告。 1983年、スポーツの最速ショベル、XLX-61が登場しました。 このモデルKはスポーツスターのプロトタイプになりました。

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スポーツショベル(アイアン)の購入・配送記録

一方、スタイルが目立たずニュートラルである883アイアンも、受注生産の点ですべてのスタイルを含めることができる多用途モデルです。 意外に聞こえるかもしれませんが、これはそのような仕事のための最初の鉄シャベルです。 今年はフロントシリンダー右側のプッシュロッドガイドの前にエンジンナンバーが刻印され、看板も増えています。 ガイドヘッドが先細りになっていると、ぶつかると割れてしまいます。 計画された収益を生み出すことができなかったからです。 8秒 ・1967年ショベルヘッド:14. おはようございます。 Cm(正確には883 cc)および1000 ccモデル。

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1969 XLCHアイアンスポーツリジッドオーバーホール#7

他社製のクランクケースはS&S、Delcron、STDなどで販売されていますが、初期の掘削機を扱っているメーカーはほとんどありません。 [1971] ・FX1200スーパーグライド ・ボートテールとしても知られるファクトリーカスタムのウィリーG。 おもう。 乗り気を失うことなく使用できるパワーをライダーに提供します。 そして1981年以来、すべての車は1340 ccに統一されています。 アイドルスピードで燃焼が止まらない 知事交換を一時的に修正 原因 シャフトの軸は鋸歯状になっており、高い回転速度でそれはチップキャップの内側に当たり、レギュレーターが壊れています。 そうだった。

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ハーレーダビッドソンショベルヘッドの歴史

おそらく正しい設定でも機能するためです。 追い越ししながらRPM走行を楽しむことができると思います。 このエンジンは、ハーレーにとって、または誇張して言えば、米国にとっての名声のモデルでした。 待たせてごめん。 ルジュニマグ そう。

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簡単な物語[掘削機スポーツアイアン]

アイアンに詳しい知り合いも多いと思います。 バルブの突出量は、最小仕様である34. 60年の歴史に基づいたスタイルですので、どんなメニューにも入ることができます。 車体を選んでも、こだわりが必要で、状態の良い車は少ないです。 最初のスポーツスターは1957年に誕生しました! Kモデル登場から5年後の1957年、サイドバルブ付エンジンのOHV版XLが登場。 彼は落ちなかったようです。 先代のPanheadと比較すると、全体的な構造は似ていますが、詳細を見ると、完全に異なっていることがわかります。 そしてもう一度押します。

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ハーレーアイアン883 [ハーレーダビッドソン]を存分に楽しむ3つの方法

今後ともよろしくお願いいたします。 ハーレーダビッドソンとAMFの間で何が起こったかを詳しく見てみましょう。 したがって、移行キャブレターは大きく4つに分けることができます。 やったよ。 1977年に、XLCRがデビューしました。

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